![Infraestructuras abiertas](https://ciudad-escuela.org/wp-content/uploads/2014/04/quincem-itinerario-infraestructuras-abiertas-234x237.png)
Infraestructuras abiertas
Badges del itinerario
![Recursos y materiales](https://ciudad-escuela.org/wp-content/uploads/2014/04/quincem-badge-recursos-117x116.png)
Recursos
![Badge diseños abiertos, versión 2](https://ciudad-escuela.org/wp-content/uploads/2015/10/quincem-badge-disegno.abierto-v.2.0-117x117.png)
Construcción y diseños abiertos
![Ciudades en beta. El derecho a la infraestructura](https://ciudad-escuela.org/wp-content/uploads/2014/04/quincem-badge-ciudades.en_.beta_-117x117.png)
Ciudades en beta
Una infraestructura abierta es aquélla cuyo ‘código’ (sus especificaciones técnicas, estándares, diseños, sistemas de producción) es abierto para que otras personas puedan aprender de él, puedan replicarlo o incluso contribuir a mejorarlo.
La apertura de las infraestructuras nos invita a repensar el mobiliario urbano: sus usos y capacidades, pero también sus potencialidades, cómo abrirlo y engarzarlo con otros equipos, otras personas, otros espacios, otras relaciones urbanas.
Abriendo el diseño de las infraestructuras que amueblan la ciudad abrimos, por tanto, la conceptualización misma de la urbe: qué usos pueden tener y queremos que tengan los espacios, qué queremos hacer con ellos; cómo queremos situarnos respecto de los objetos y tecnologías que pueblan la ciudad, respecto de su gobierno y gestión.
La apertura de las infraestructuras abre la conceptualización, los sistemas técnicos y las formas de hacer política en la ciudad.